在今年举行的第二届“一带一路”高峰论坛上,粤港澳大湾区与“一带一路”对接成为焦点。国家发改委相关负责人在论坛上表示,要把大湾区打造成推进“一带一路”建设的重要支撑区。而在更早之前由国家发展改革委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》也明确将粤港澳大湾区纳入其中。
內地首條民營控股高鐵項目——杭紹台鐵路再進一步。昨日上午,杭紹台鐵路建設推進大會在位於紹興嵊州市橋里村的東茗隧道施工現場舉行。根據計劃安排,紹興東茗隧道、台州椒江特大橋兩個重點控制工程即日起進場施工,標誌著杭紹台鐵路順利完成年底開工的目標,正式進入建設施工階段。
浙江宁波于今年9月获批浙江省“一带一路”建设综合试验区,在国家加快推进“一带一路”倡议建设的背景下,宁波这个中国古代海上丝绸之路的“活化石”,正在迎来新一轮开放的巨大空间。
香港特别行政区行政长官林郑月娥在2017年施政报告中指出:“青年是我们的未来,是社会最有活力、最有创造力和对推动社会发展最具潜力的一代。”
作为国际金融中心,香港正逐渐探索 “一带一路”多元化融资服务。2017年,香港债券市场在“一带一路”国家主权债和政策性金融债领域迈出了新步伐,为日后相关项目提供了新的参照。
12月27日上午9时许,在宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位,一只身披“红妆”的集装箱被稳稳吊装至“美瑞马士基”轮,这标志着宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超“10亿吨”大港,连续9年位居世界第一。
中新互聯互通南向通道(簡稱「南向通道」)是一條有機連接「一帶一路」的國際陸海貿易新通道。廣西作為南向通道的樞紐節點,為桂港經貿合作打開了新空間,廣西商務廳廳長蔣連生在接受本報記者專訪時表示,借CEPA先行先試的優勢,桂港可加強南向通道基礎設施建設、港口與物流等專業服務及產業領域的合作。
随着“一带一路”及国家交通基础设施建设的持续推进,南疆地区现代空中交通体系日益完善,今年新疆喀什、和田机场年旅客吞吐量分别突破200万人次和100万人次,创下历史新高。
袁国强表示,国际社会对香港的司法制度充满信心,同时香港是亚太区排名第一的国际仲裁中心,这意味着香港在“一带一路”建设中可以承担特别的角色。
香港之所以能保持自由港的优势,其完善的各项政策和制度功不可没。上佳的赋税环境、简便的通关程序、自由的金融政策和资金流通,使香港自由港的地位不可替代。
十九大报告提出,推动形成全面开放新格局,“赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港”。对于一个地区甚至一个国家来说,自由港对其外向型经济的发展起到十分重要的作用。
12月21日中午,一列洛阳至中亚地区集装箱班列由洛阳陆港多式联运物流中心(一拖铁路编组站)发出,这标志着洛阳—中亚班列正式运行。本次班列共计35节车厢,所载货物包括建材、机械设备产品等,目的地为哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。