近日，由在漢央企中交二航局承建的寧古高速公路C1合同段鳳田大橋左幅最後一片T梁精準就位，標誌着C1合同段全線貫通。

    寧古高速是寧德至古田高速公路，起自福建省寧德市蕉城區七都鎮六都村，與瀋海高速公路複線相接，經石後鄉、洋中鎮進入古田縣境內，經大甲鎮、杉洋鎮、鶴塘鎮，止于吉巷鄉吉巷村，接屏南至古田高速公路，全長70公里，主線採用雙向四車道高速公路標準建設，行車時速100公里，路基寬26米。寧古高速C1合同段線路長23.8公里，主線路基總長約13.3公里；主線橋樑11座，總長約3.4公里；隧道3條，總長約7.1公里，橋隧比44％。其中坤里隧道、鳳田大橋為C1合同段重要控制性工程。

    鳳田大橋全長1108米，共需架設134榀預製T梁。其中右幅橋樑已於10月24日完成架設任務，本次架設的左幅橋樑最後一片T梁長30米、寬1.8米、重83.2噸。在鳳田大橋施工期間，由於存在6%大橫坡T梁架設、架梁位置坡度陡峭，梁片運輸困難，項目部加大資源投入，從T梁預製、起運、轉場、吊裝到架設，制定了詳盡的施工方案和應急預案，同時安排專業人員全程旁站監督，全方位保障了架梁作業安全有序推進，圓滿完成架設任務。

    寧古高速C1合同段自施工以來面臨多重困難。其中石後隧道洞口段土體穩定性較差，坤里隧道先後穿越2條構造破碎帶、4條節理密集帶，遇到中度岩爆、裂隙滲水多等地質狀況。項目部運用「激光投射隧道炮孔一次放樣設備」「爆破智能設計系統」「防水板三縫爬焊機」等新技術裝備，克服隧道施工難題。大風、大霧等惡劣天氣時間長，地形起伏路段多，使運梁架梁面臨諸多挑戰。項目部在經驗欠缺、山嶺地區建設空間受限情況下建成福建省首批先進的智慧梁場，同時推廣應用「四新」技術，高效完成橋樑施工。

    作為連接福建省寧德市和古田縣的一條重要交通幹線，寧古高速公路建成後，將有效縮短古田縣與寧德市之間的距離，提升沿線對外交通水平，改善沿線人民的生活水平，推動沿線旅遊業繁榮發展和地方產業分工協作。（記者 張迪 通訊員 于雨嘉 侯浩東）