12月5日至7日，第五屆西部數字經濟博覽會（簡稱：西部數博會）在西安國際會展中心舉辦。開幕式上，西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍就中歐班列（西安）發展情況進行推介，展示了中歐班列（西安）集結中心的建設成果，數字化賦能中歐班列（西安）的鮮活案例，吸引了參會者的關注。

    袁小軍介紹，中歐班列（西安）集結中心的發展，始終圍繞「通道+樞紐+網絡」建設，不斷完善港口基礎設施、拓展國際物流通道、提高班列運行效率、降低全程運輸成本、提升綜合服務水平，逐漸成為全國中歐班列高質量開行的典範。中歐班列（西安）集結中心擁有綜合保稅區，鐵路一類、公路二類口岸，糧食、肉類、整車進口指定口岸，是國家級多式聯運示範基地、陸港型國家物流樞紐，建成了全國首個擁有3束6線的鐵路集裝箱中心站和全國首個內陸自動化無人碼頭，在全國率先開通跨裏海國際運輸走廊線路，建成投運哈薩克斯坦西安碼頭。目前，中歐班列（西安）集結中心年集裝箱吞吐量可達540萬標箱，年運力6600萬噸。

    中歐班列（西安）現開通國際幹線18條、「+西歐」集結線路26條，覆蓋亞歐大陸全境；實施陸港服務能力提升行動，實現海關和鐵路數據聯通、智能報關、集裝箱循環運輸，全程運行時間縮短1/3以上，跨裏海班列在途時長由20天至25天縮短到12天；中歐班列（西安）運輸成本降低15%以上，比亞迪定製專列每列節省運費約54萬元。2024年1-10月，中歐班列（西安）開行4354自然列，增長32.5%，開行量穩居全國第一；運送貨物總重489.9萬噸，同比增長27.5%；發送箱45.7萬標箱，增長28.9%。

    「中歐班列（西安）通過信息技術將物流、運輸、金融等進行有效的整合，藉助互聯網技術和物聯網技術，實現各環節高效協同與信息的互聯互通。」袁小軍說，依託信息化技術，中歐班列（西安）努力打造實現智能化、協同化、高效化、數字化，優化班列組織模式，為構建效率高、成本低、服務優的國際貿易通道提供了有力保障。

    據介紹，近年來，西安滻灞國際港深度參與數字經濟國際合作，讓數字化、網絡化、智能化為經濟社會發展增添動力。西安滻灞國際港依託中歐班列（西安）和眾多數字平台，已逐步成為未來全球競爭中的參與者。下一步，西安滻灞國際港將牢牢把握數字經濟發展的特點規律和趨勢，搶佔數字經濟發展新賽道，跑出數字經濟發展加速度。（記者 胡秦玉）