2023年10月
深圳市發展和改革委員會編制了《深圳市新能源汽車超充設施專項規劃（2023—2025年）》，提出了深圳市超充基礎設施建設的具體目標要求，規劃明確了我市超充基礎設施建設原則。此外，從創新管理機制、加強用地保障、落實用電保障、開展模式創新、打造標準體系、協同產業發展等6方面，通過研究充電服務收費與服務品質聯動機制，探索將超充設施選址納入法定圖則，建立配電網絡規劃建設報裝全鏈條管理與超充設施規劃聯動機制，制定超充設施設計管理指引等具體措施全面保障「超充之城」建設。

2024年3月19日

由市發展改革委、市市場監管局聯合組織制定的《電動汽車超級充電設備分級評價規範》和《電動汽車集中式公共充電站設計規範》正式發布，為全國首次發布的超充設備分級評價和超級充電站設計的地方標準，在行業內率先提出「超級充電設備」「全液冷超充設備」等術語定義，並明確超充設備單槍額定功率不低於480kW，於2024年4月1日起正式實施。

2023年6月

深圳市發改委發布深圳供電局聯合華為數字能源技術有限公司建設的南方電網首座全液冷超充示範站——會展中心超充站。

2023年11月

深圳首個新能源汽車超充綜合體驗中心啟用，地點在福田印力中心。

2024年3月

率先實現超充站、充電槍數量超過加油站、加油槍數量，意味着在深圳充電已經能夠像加油一樣高效便捷。

截至2024年4月12日

全市已有343座超充站投運。