9月19日，東航國產大飛機C919首次加注SAF（可持續航空燃料）執行MU9192商業航班任務。該航班於當天17:16從北京大興起飛，19:01抵達上海虹橋，航班上129名旅客成為首批體驗國產大飛機加注SAF飛行的旅客，這次飛行同時是國產大飛機C919首次加注SAF的商業飛行。

    據了解，SAF的生產主要以廢棄的動植物油脂、油料和使用過的食用油、城市生活垃圾以及農林廢棄物為原料，通過可持續方式加工而成。相較於傳統化石燃料，SAF從原材料收集到最終用戶使用的整個過程的碳排量最高可減少85%，全生命周期減排效果顯著，可與現有航空器和民航基礎設施良好兼容。因此，SAF成為民航業首推的綠色替代能源，也是中短期內行業最主要的減排舉措。

    東航作為民航國家隊，以實際行動、積極響應國家發改委、中國民航局開展SAF應用試點。此次試點的航線除了MU9192北京大興-上海虹橋航線，還有MU2110北京大興-西安、MU5150寧波-北京大興和MU6171成都雙流-杭州共計4條航線，涉及包括C919在內的多種機型，試點時間為2024年9月19日至2024年12月31日。

    近年來，東航積極響應國家和行業關於碳達峰、碳中和工作的號召，完整準確全面貫徹新發展理念，積極推進SAF應用，豐富綠色飛行實踐。2013年4月24日，東航獲得中國民航局頒發的1號生物航煤特許飛行許可證，成功完成中國民航首次執飛中國自主知識產權生物航煤的驗證飛行。2021年，東航執行我國首批「全生命周期碳中和航班」，通過支持植樹造林、可再生能源發電、天然氣發電等項目，為超過500餘架次航班使用的航空燃油實現碳排放抵消，為逾百萬公里航跡完成綠色飛行。2022年10月12日，東航攜手空客公司在A320NEO飛機上加注SAF混合燃油，完成從天津到西安的首飛。2023年，東航以參加第二屆天合聯盟可持續飛行挑戰賽為契機，在MU2225航班上加注了SAF，順利完成了SAF的東航首次商業應用；同年5月17日，採用SAF飛行的東航「可持續飛行」主題航班順利啟航。（記者 盧偉 通訊員 東宣）