橋吊上下翻飛、船舶來往穿梭、運輸車輛川流不息……火熱的鹽田港碼頭不斷刷新着新紀錄。據統計，今年1—9月，鹽田港集裝箱吞吐量1105萬標箱，同比增長9.3%。

    鹽田港作為全球最大的單體集裝箱碼頭，其繁忙的景象是深圳外貿領跑的一個縮影，也是中國對外開放和參與全球經濟合作的見證。

    為拓寬海外市場，大鵬海關緊密同碼頭、船方聯絡交流，及時對接新航線開闢需求，配套做好通關答疑和合規指導，助力鹽田港開通年內首條非洲航線、拓展跨境電商快速航線至11條。

    面對企業通關訴求，大鵬海關及時對接企業進出口計劃，協調碼頭合理調配查驗場地和人力，保障靠台待查的肉類、乳品等民生產品快速通關，指導種苗進口企業用好「附條件提離」等便利措施，降低企業通關成本。

    據調研，大型國際集裝箱班輪按船期準時靠港後，每小時的成本在1.5萬美元左右。在夜間靠泊的船舶如需等到次日白天再裝卸，運營成本將有可能增超10萬美元。對此，大鵬海關完善24小時預約登臨檢查機制，運用5G遠程檢疫設備，提升船舶檢疫智能化水平，壓縮船舶靠泊等待時間，保障船舶通關效率。

    深圳外輪代理有限公司職員吳曉彬表示：「24小時預約登臨檢查大大縮短了待查驗船舶的開工等待時間，有效提高了港口泊位利用效率和通航效率」。據統計，1—9月大鵬海關為企業加班開展夜間船舶登臨檢查作業超300艘次。

    下一步，大鵬海關將立足港區實際，提升監管服務水平，深化物流一體化改革，支持跨境電商新業態、「新三樣」等優勢產業擴大出口，服務農食、木材等商品高效進口，不斷增強深圳港的國際競爭力，助力深圳建設港口型國家物流樞紐，暢通大灣區物流，為國家外貿高質量發展作出積極貢獻。 （記者 姚志東）