新疆地處亞歐大陸腹地，是世界上離海最遠的地方，乾旱的氣候使新疆沙漠和戈壁的面積高達40%以上，由此也造就了新疆黃沙瀰漫，沙海綿延百里的地貌。其中，大海道地區可謂最震撼與神秘的荒漠景觀。

　大海道在哪里？新疆哈密境內的大海道，是我國唯一可以合法穿越的無人區，它毗鄰羅布泊，東西綿延500公里，擁有中國乃至世界上地質構造最成熟、類型最齊全、觀賞價值最高的雅丹地貌。千年前，它是溝通中西的絲綢之路，如今，它是越野探險的聖地與天堂。10月13日，中國重汽搏勝皮卡新疆穿越之旅，第一站就來到大海道，開啟了一場絲路探險。

　大海道位於被稱為「八百里瀚海」的噶順戈壁中，這裏是新疆東部戈壁分布最集中，地形最複雜的區域，匯集了驛站、烽燧、化石山、古人類居住遺址等奇特詭譎的異域奇觀。大海道一帶常年大風呼嘯，地面寸草不生，連綿起伏的沙丘、被稱作魔鬼城的風化地貌、飛沙走石的戈壁，有無窮天際下的蒼茫遼闊，也有方向難辨的神秘莫測。搏勝皮卡車隊穿行其間，與形態各異，溝壑縱橫的巖體相輝映，定格出一幅幅充滿狂野激情與自然蓬勃之力的風光大片。

　大海道地表以戈壁為主，路面布滿碎石，凹凸不平，長時間行駛對減震系統和輪胎都是巨大考驗，可謂虐車又虐人。搏勝皮卡越野型搭載4個8阻尼可調的氮氣減震器，極大減輕了行駛過程中的顛簸感，改裝車型裝配了大尺寸MT輪胎，長時間的惡劣路況不在話下，而採用AT胎的原廠素車也能應對得當，沒有出現爆胎的情況。

　長時間的劇烈顛簸路段對整車可靠性也是一大考驗，搏勝皮卡採用非承載式車身結構，車身高強度材料佔比超過45%，整車抗扭剛度達32000N·m/deg，抗衝擊、形變能力更強，採用235mm可調的後多連桿懸架，能適應各種顛簸路面，而全車底盤護甲則有效避免了彈起的砂石對零部件的損害，因此在兩天的大海道穿越行程中，車輛也未出現故障。

　在一些需要進行越野攀爬的沙坡、巖石坡道中，搏勝皮卡離地間隙230mm，接近角30°，離去角26°，展現了出色的通過性能，其搭載的最大功率190匹馬力的濰柴動力WP2H 2.0T柴油發動機也威力無窮，動力輸出強勁持久，讓車輛爬坡上坎遊刃有餘。

　而博格華納適時四驅系統、前中後三把差速鎖、蠕行模式、7種駕駛模式（標準、經濟、運動、沙地、泥地、雪地、巖石）、前後鐵質保險槓更是讓車輛如虎添翼，各色地形通過無虞，在大漠戈壁中肆意馳騁。除越野皮卡及其改裝車型表現亮眼外，車隊中的乘用皮卡也憑藉出色的動力性能與四驅系統表現出不俗的越野能力，順利穿越大海道。

　在大海道無人區，大漠戈壁在帶來視覺奇觀的同時，也帶來了漫天黃沙與塵土飛揚，因此在擁有可靠性，強大的動力性能與越野能力外還考驗車輛的密閉性。搏勝皮卡採用乘用車級密封，整車氣體洩漏量≤50SCFM，在荒漠中也能有效阻擋沙粒進入座艙內，無懼風沙侵擾。

　中國重汽搏勝皮卡新疆穿越的第一關挑戰——穿越大海道順利完成，在接下來的行程中，搏勝皮卡還將前往庫木塔格沙漠、火焰山、博斯騰湖、巴音布魯克等新疆標誌性地點盡覽新疆大美秋景，迎接更多嚴峻挑戰，以掌控全境，征服全域的實力詮釋國際化全領域大皮卡的品牌風範。（劉佳）