本港的士服務水平參差，近年備受詬病，鑒於市民及遊客對改善的士服務的殷切要求，政府對的士行業進行了一系列的改革。繼引入的士車隊制度，實施的士司機違例記分制度後，當局計劃立法規定所有的士必須安裝車廂攝錄設備，目標2026年內完成安裝，以及要求所有的士必須提供至少兩種電子支付方式，預計明年底落實建議。

    相關改革舉措，旨在打造健康行業生態，為乘客提供更加安全、便捷、舒適的出行體驗，得到社會各界的普遍支持。政府正大力開展「好客之道」運動，的士作為前線服務者，表現不容有失，加強「他律」固然有助行業整體服務改善，亦希望業者識變、應變、求變，把握改革時機，落實改革措施，以「顧客至上」的心態加強服務，切實提升服務質素，既擦亮香港好客招牌，亦增加從業者的生意。

    運輸及物流局向立法會提交文件，指在的士上安裝攝錄系統有助阻嚇和打擊的士司機的不當行為、提升的士駕駛安全，以及在的士司機和乘客出現爭拗時保障雙方權益，有利於提升的士服務質素和整體形象。這些建議其實是近年政府對的士業進行大改革的一部分。一段時期以來，的士行業受一小撮害群之馬影響，拒載有之，揀客有之，兜路有之，態度不友善、濫收車資等情況時有所聞，服務常遭批評和投訴，對市民和旅客都構成困擾，一定程度上影響了香港的形象。當局回應社會呼聲，檢視的士的整體營運和管理，早前數度出手，例如引入的士車隊制度，共發出5個牌照，5個車隊將提供3500輛的士，佔全港的士數量近兩成，提供的網約平台、多項電子支付方式，以及乘客可為司機評分和設投訴機制，期望在行業中起示範和帶頭作用；接着再實施的士司機違例記分制，按違法嚴重性劃分為三級，涵蓋濫收車費、拒載、更改咪表及兜路等，記15分或以上停牌，增強對的士司機不當行為的阻嚇力，助力提升行業服務水平，受到大眾的歡迎。

    而安裝車廂攝錄設備，是深化的士改革的需要。落實記分制後，有部分的士司機擔心可能因乘客惡意投訴而遭受不白之冤，為避免無謂爭拗，憑攝錄系統記錄為糾紛的解決提供客觀依據，是行之有效的辦法，既不用擔心「刁客」無理投訴，的士司機若有違規操作亦無所遁形。至於涉及私隱問題，可詳細討論，總體而言，安裝車廂攝錄設備大方向應該支持。事實上，中國內地、澳門、澳洲、加拿大、美國等地，都有強制規定的士安裝及使用車廂攝錄機，並無太大爭議，香港也宜抱持開放態度，盡快達成。

    至於電子支付則是大勢所趨，本港多個主要公共交通工具，包括港鐵、專營巴士、電車等已接受不同電子支付方式，的士沒理由落後。現時仍有不少的士只接受現金，令乘客及遊客感到非常不便，變相流失客源，單為增加生意計，的士業者都有必要與時俱進，而不是被動等政府「踢一下、郁一下」。歸根究底，的士司機須有「服務為本」的心態，積極擁抱改革，花心思改善服務，為的士業帶來新氣象，贏得更多乘客使用的士服務，在競爭中促進行業更好發展。（香港商報評論員 蘇信）