作者：戴提克

    隨着「蘿卜快跑」在香港獲得首個自動駕駛測試牌照，這一里程碑標誌着香港交通運輸生產方式即將迎來深刻的變革。技術革命是社會深層變動的先兆，自動駕駛技術的引入，將為城市交通系統帶來全新的運作模式，使用得當將顯著提升市民的出行效率。根據調查，近半數香港市民對自動駕駛技術持正面態度，其安全性和便利性將成為未來出行的重要考量。然而，這一技術推廣面臨諸多挑戰，特別是對於現有運輸從業員生計的影響。技術革命是不可阻擋的，而社會大眾是否已準備好迎接這一挑戰？

    城市交通基建規劃要作適應

    要實現自動駕駛技術的普及，城市交通基礎設施規劃肯定要作適應，包括道路系統、停車場配置及公共交通網絡。這種適應應以服務大眾為本，並逐步整合進公共交通運輸系統——推進構建諸如快速巴士系統（BRT）、快速個人運輸系統（PRT）等新型交通方式。蘿卜快跑計劃首階段在大嶼山機場城內進行測試，而未來應逐漸擴展至其他適合無人駕駛試驗的地區，如科學園和中大校園等地。科學園早已設立無人駕駛試驗點，而大學校園則具備良好的基礎科研設施和相對封閉的環境，非常適合進行實驗和數據收集。

    在考慮下一步發展時，政府需要設置明確的指標來啟動科學園等其他地區的測試，例如使用率需達到一定水平才能進行擴展。根據調查顯示，大約49.2%的香港市民有意使用自動駕駛汽車，因此若能在初期測試中達到50%以上的使用率，便可考慮擴展至大學校園、科學園，甚至正在規劃中的北都地區。此外，解決安全疑慮也是推進自動駕駛技術的一個關鍵因素。政府應根據國際標準制定相關法規，以確保自動駕駛車輛在各種交通情況下都能安全運行，同時加強公眾教育，提升市民對自動駕駛技術安全性的了解與認識。

    公眾參與機制促進適應普及

    自動駕駛技術在香港仍然處於初始階段，因此建立完善的公眾參與機制必不可少，以便讓規劃師、工程師等來自不同專業背景的人士以及公眾能夠充分發揮各自的專業優勢和才能，共同參與技術創新，切實推動社會福祉的新建設進程。

    恰當的民意反饋將是推進自動駕駛技術社會文化最有效的方法，這將使人們逐漸適應無人駕駛這一新興文化。高效、易用、安全以及規劃等因素都會影響市民對自動駕駛技術的接受程度。加強與公眾的溝通交流，致力於建立公眾對技術及其相應監管體系的信任感與認同感。香港的交通環境複雜，但透過借鑒其他城市成功規劃經驗，例如增設專用車道、改善道路標識等措施，可以有效提升自動駕駛車輛在各種情況下的反應能力。只要政府、企業和社會各界共同努力，加上適當的政策支持，自動駕駛技術必能在香港順利推廣並走在世界前列。