對於拱北口岸，珠澳兩地居民再熟悉不過，這座占地8.5萬平方米的建築矗立於兩地交界處，承載着日均30萬進出境人流，見證着具有澳門特色的「一國兩制」成功實踐譜寫出華彩篇章。據統計，今年1-11月經拱北口岸進出境人員已超1億人次。年復一年，拱北海關所屬閘口海關駐守在這裏，刻寫下監管提質、服務增效的「海關印記」。

    歷史變遷：口岸翻新 人如潮湧

    1999年，澳門歷史翻開嶄新一頁。當年10月2日，作為彼時澳門連接內地的唯一陸路口岸——拱北口岸新聯檢大樓正式啟用，設計日通關流量15萬人次。

    隨着CEPA、「個人港澳自由行」等一系列政策舉措出台，珠澳口岸迎來「大通關」時代。2011年，拱北口岸進出境旅客創下了近億人次的紀錄，遠超1999年的3000萬人次。通關人數持續增長、查驗設備迭代升級……2013年6月，拱北口岸再添「兩翼」擴容，日通關能力增至35萬人次，預留通關能力增至50萬人次。

    全程參與口岸建設的海關關員連浩宇感受頗深，「澳門回歸以後，口岸的建設發展速度也越來越快，就是為了讓珠澳兩地的旅客通關越來越便利。」

    2022年10月，拱北口岸聯檢樓安全改造項目正式啟動封閉施工作業，涉及改造面積達3.3萬平方米。拿到改造項目規劃圖的那一刻，負責海關監管區域整體布局設計的易光倍感壓力。徵集方案、測量校準、圖紙修改、資產搬遷……易光和同事們每天在施工現場來回奔波。改造方案將旅客通關主通道寬度由18米拓寬至27米，通關主區域面積提升50%；同步增設無感知、非侵入式智能查驗設備，在保證海關監管效能的同時，滿足日均超30萬客流量的通關需求。

    今年3月15日，拱北口岸聯檢樓出入境大廳舊改完成並恢復通關。改造後的出入境海關旅檢大廳，查驗通道寬敞通透，標識指引規整清晰，設施設備高效穩定運行。

    智慧監管：科技賦能  「秒」級通關

    口岸出入境旅客迅猛增加的背後，是內地與澳門日益密切的往來，這對閘口海關優化監管服務提出了新的要求。2011年，剛從部隊轉業的王斌來到拱北口岸，第一崗就是旅檢現場查驗作業。「那時候人手緊張，設備簡單，每天通關旅客特別多，一天工作下來仿佛打了一場仗。」這一年，拱北口岸進出境客流總量達到了近億人次，首次成為全國第一大陸路旅檢口岸。

    如今，步入拱北口岸旅檢大廳，X光機精確掃描分析行李構成、紅外測溫儀自動遙感測溫、移動單兵平台整合音視頻執法記錄……隨着智慧旅檢體系建設的深入推進，現代化智能設備讓海關監管「耳聰目明」、守法旅客通關便捷順暢。「我們以前查驗主要靠眼力，現在有了更多的科技手段賦能，海關監管更加精準有效，正常旅客無需停留即可實現『秒』級通關。」王斌已在旅檢現場工作近十年，讚嘆口岸巨變。

    服務民生：不舍晝夜 搶「鮮」保「鮮」

    每天早晨6點，拱北口岸東側的「鮮活產品綠色通道」已繁忙起來。司機陳健光像往常一樣駕駛着滿載鮮活水產的跨境貨車，熟練地進閘、過磅、駛入查驗場內，經海關快速驗放後，7點前就供應澳門各大市場。「現在基本是即到即檢、即驗即放，幾分鐘就能通關了。」陳健光說。

    一條「綠色生命線」，連接着內地與澳門，輸送着最撫人心的煙火氣。在這條300米的通道上，運輸的是來自全國多地的瓜果蔬菜、魚蝦凍禽，它們從內地的田間地頭、海洋牧場而來，跨越省市，一路上到澳門市民的餐桌。

閘口海關關員對供澳新鮮果蔬進行查驗。（俞波攝）

    「現在開關時間改到6點，雖然5點多天沒亮就要到崗準備查驗，但想到新鮮果蔬水產能早些送往澳門，也是值得的。」對於2017年12月起，拱北口岸供澳鮮活產品實施提前1小時通關的便利措施，深耕一線26年的黃建志滿是自豪。

    海關查驗平台一側的顯示屏上，貨車車牌、通關狀態等信息實時刷新。這是海關響應企業訴求上線的小程序，實現了多個部門之間對企業報關、車輛進出場、查驗狀態等信息的互通，「一票多車易漏單」「企業來回跑」等問題迎刃而解。

    據了解，為了讓出口食材搶「鮮」更保「鮮」，供澳鮮活產品的監管模式也在不斷改革。去年1月，拱北海關試點實施供澳冰鮮水產品「三聯三同」監管新模式，供澳冰鮮水產品原有的出口前監管「批批申報」的模式，改為一個月只需集中申報一次，企業通關時間縮減50%，已惠及超5000噸冰鮮水產品供澳門。

    越來越密集的車流、越來越豐富的物資，正經由這條「綠色生命線」一路駛向澳門，奔流不息。據統計，自1999年以來，經拱北關區供應澳門的鮮活產品累計達470.2萬噸。（記者 陸紹龍 通訊員 朱偉俊）

    頂圖：閘口海關關員在拱北口岸對進境旅客攜帶物品進行查驗。（朱偉俊攝）